SU.P.E.R. V
SUn PowEred Refrigerator Vehicle
Il sole per un trasporto refrigerato sostenibile
Sappiamo che il trasporto refrigerato è l’anello più debole della catena del freddo sia dal punto di vista ambientale che economico.
Con SUPERV pensiamo ad un sistema alimentato ad energia solare che sia in grado di abbattere l’energia meccanica prelevata dal motore per alimentare il gruppo frigorifero.
Come funziona
SUPER-V può essere vista come l’estensione naturale del progetto SUPER. Un gruppo frigorifero full-electric viene collegato ad un inverter intelligente che al suo ingresso riceve l’energia elettrica prodotta da una superficie fotovoltaica alloggiata sul tetto del veicolo oltre che da un generatore elettrico trascinato dal motore del veicolo.
Questo ultimo interviene in caso di assenza di insolazione o di ridotta capacità di energia elettrica da fotovoltaico. Nei momenti di fermo del veicolo l’energia può essere prelevata da una apposita batteria che verrà caricata dello stesso inverter sfruttando i surplus di energia che si saranno verificati durante l’esercizio del veicolo.
Cosa promette
SUPER-V permette di ridurre le emissioni di anidride carbonica equivalente per chilometro percorso da un veicolo refrigerato.
Le prime stime da noi condotte mostrano la possibilità di ridurre del 20 % il consumo di carburante per un van refrigerato a -20°C e dedicato a missioni di trasporto giornaliere e di medio raggio di percorrenza.
SUPERV rappresenterà il sistema di trasporto refrigerato sostenibile con costi di gestione fortemente ridotti.
Applicazioni
SUPER-V nasce pensando di fornire una valida soluzione per il trasporto refrigerato che ad oggi è quasi esclusivamente garantito dall’impiego di motori termici.
Tuttavia, in ARES guardiamo al crescente mercato della trazione elettrica, pertanto stiamo sviluppando SUPER-V in modo da poter inseguire la transizione tecnologica già iniziata.
SUPER-V può fornire supporto a tutte quelle applicazioni che spaziano dai -20 °C ai +10°C di trasporto.
Technology Readness Level
SUPER-V è uno dei principali obiettivi a breve termine che il comparto R&D di ARES sta perseguendo.
Attualmente nel nostro laboratorio stiamo ultimando la fase progettuale di un primo kit di installazione da applicare ad un van refrigerato a -20°C.